I measc na n-airíonna locht coitianta le linn oibriú na n-inneall díosail tá deacracht ag tosú, lasadh tobann, luasghéarú lag (cumhacht neamhleor), teip luasghéaraithe, sceite deataigh neamhghnácha, teocht an chuisnithe neamhghnácha, brú neamhghnácha ola, tomhaltas breosla neamhghnácha, fuaim neamhghnácha, agus flashing solais locht. Fan.
Mar gheall ar chórais rialaithe leictreonacha éagsúla samhlacha éagsúla, tá cúiseanna na dteipeanna difriúil. Ba cheart teipeanna a dhiagnóisiú agus a dhíchur i gcomhcheangal le samhlacha sonracha agus ag tagairt do dhoiciméid theicniúla ábhartha.
Ní thosóidh inneall díosail
1. Ní oibríonn an tosaitheoir
Maidir leis an bhfeithicil iomlán a bhfuil a tosaithe á rialú ag CU, déanann CU an comhartha neodrach a sheiceáil ar dtús nuair a thosaíonn sé, agus ansin aschuir sé sruth chun an sealaíochta tosaithe a thiomáint. Tar éis an sealaíochta tosaithe a chur ar siúl, tiomáineann an ceallraí an tosaitheoir chun tosú.
Agus tú ag seiceáil, ba cheart duit an lasc neodrach, an sealaíochta tosaithe, an ceallraí, an lasc páirceála faoin gcarr a sheiceáil go príomha, etc. Is é seo a leanas an modh iniúchta sonrach
Seiceáil féachaint an bhfuil sé ar crochadh i neodrach.
Seiceáil suíomh an lasc páirceála feithicle faoi-(ba cheart go mbeadh sé múchta).
Seiceáil an bhfuil an lasc neodrach agus an sreangú i riocht maith, agus déan iarracht tús éigeandála a úsáid (coinnigh an lasc adhainte brúite ar feadh níos mó ná 5S).
Seiceáil an bhfuil an voltas ceallraí ró-íseal chun an tosaithe a thiomáint.
Cibé an bhfuil an sealaíocht tosaigh agus an sreangú i riocht maith.
Seiceáil an bhfuil an tosaithe dóite amach.
Cibé an bhfuil an lasc adhainte agus an lasc tosaithe briste.
2. Ní féidir an brú iarnróid a bhunú (oibríonn an tosaithe de ghnáth, ach ní féidir é a thosú)
Tá ceanglais ard ag an gcóras iarnróid coitianta ar an gciorcad ola breosla, agus tá an ciorcad ola brú íseal (umar breosla - scagaire garbh - tuairisceán ola scagaire fíneáil -) agus ciorcad ola ardbhrú ( caidéil ola ardbhrú - iarnróid coitianta - píopa ola ardbhrú - injector breosla) a bheith séalaithe.
① Check whether the fuel level in the fuel tank is too low. If the fuel level in the fuel tank is too low, it should be replenished in time.
② Check whether the manual pump on the coarse filter is normal, check whether there is air in the low-pressure oil circuit, and if so, it should be eliminated (sometimes the leakage of the low-pressure oil circuit is not obvious, and needs to be carefully checked).
Modh sceite (go príomha sceite an t-aer sa scagaire garbh): Scaoil an bolt bleed aeir ar an scagaire garbh, agus de láimh brúigh an caidéal láimhe ar an scagaire garbh go dtí go leanann an ola ag sreabhadh amach as an bolt bleed aeir. Ag an am seo, déan an bolt bleed níos doichte agus brúigh an caidéal láimhe ar ais go dtí a seasamh bunaidh.
③After the low-pressure oil circuit is exhausted, if the engine still cannot be started, there may be air in the high-pressure oil circuit, and the air in the high-pressure oil circuit needs to be removed.
Modh sceite: Scaoil an t-alt píopa ola ardbhrú den sorcóir, ná déan é a dhíscriú, agus bain úsáid as an tosaitheoir chun an t-inneall díosail a thiomáint chun oibriú go dtí go leanann an píopa ola ardbhrú ag scaoileadh ola. (ní mholtar an t-alt píopa ola ardbhrú a dhíchóimeáil go minic). Ag an am seo, déan an comhpháirteach píopa breosla ardbhrú níos doichte, wipe an breosla timpeall an chomhpháirteach glan, agus cuir an t-inneall ar bun arís, agus ba cheart go dtosódh sé de ghnáth.
④ Check whether the oil circuit is unobstructed and whether the diesel filter is blocked.
Modh: Scaoil bolt asraon an scagaire fíneáil, bain úsáid as an tosaitheoir chun an t-inneall a thiomáint chun a reáchtáil, agus seiceáil an bhfuil breosla ag sileadh amach. Mura sreabhann ach méid beag breosla amach, ciallaíonn sé go bhfuil an eilimint scagaire breosla bac, agus ba cheart an eilimint scagaire a athsholáthar in am.
⑤ Check whether the initial voltage of the oil rail pressure sensor is 500mV, or check whether the oil rail pressure set by the fault diagnosis instrument is in the range of 3050MPa.
Mura féidir é a thosú de ghnáth, seiceáil an bhfuil na nascóirí ciorcad leictreach nasctha go maith. Mura bhfuil aon trealamh iniúchta ann, is féidir leat an braiteoir brú iarnróid a dhíphlugáil agus iarracht a dhéanamh atosú.
3. Níl an leas a bhaint as sreangú an injector, úim sreangú braite, nascóirí úmacha sreangú feithicle plugáilte isteach i gceart, nó tá an leas a bhaint as sreangú oscailte nó gearr -chiorclach
Seiceáil suiteáil an chónascaire agus seiceáil leanúnachas na líne le multimeter.
4. Comhartha crankshaft agus comhartha camshaft a chailleadh
Tá dhá braiteoir luais suiteáilte ar an inneall díosail, is iad sin an braiteoir suímh crankshaft agus an braiteoir breithiúnais sorcóra faoi seach, faoi seach ar an taobh amuigh den tithíocht roth eitilte agus an caidéal ola ardbhrú. Braitheann uainiú insteallta inneall díosail a rialaítear go leictreonach ar an dá braiteoir seo. Nuair nach féidir an t-inneall díosail a thosú, go ginearálta cailltear an dá chomhartha.
Fáthanna féideartha le cailliúint an dá chomhartha: tá damáiste déanta don braiteoir, tá an úim sreangaithe gearr-ciorraithe nó dícheangailte; níl an braiteoir socraithe go daingean, rud a fhágann go bhfuil an bhearna idir an braiteoir agus na fiacla braite ró-mhór nó ró-bheag.
Modh eisiamh:
Seiceáil an bhfuil damáiste déanta don braiteoir, má tá an úim sreangú ceangailte go maith, má tá an braiteoir scaoilte, etc.
The installation after disassembling and assembling the high-pressure oil pump and flywheel should be carried out in strict accordance with the relevant technical documents to ensure the synchronization of signals.
与此原文有关的更多信息要查看其他翻译信息,您必须输入相应原文
