Is é an fáth go bhfuil an solas ABS ar siúl i gcónaí
1. Tá an voltas ceallraí ró-íseal nó tá an fiús séidte;
2. Tá sreang an chórais ABS dícheangailte, tá an breiseán scaoilte nó níl an sealaíocht ceangailte go daingean;
3. Tá braiteoir luas an roth dona;
4. Níl an gléas coigeartaithe hiodrálach maith;
5. Tá an gléas rialaithe leictreonach lochtach.
Is iad an gléas coigeartaithe hiodrálacha agus feiste rialaithe leictreonacha comhpháirteanna lárnacha an chórais ABS. Go ginearálta tá comhpháirteanna den sórt sin sách beacht agus ní dhéanfar damáiste dóibh go héasca. Mar ghluaisteán nár thaistil ach 10,000 ciliméadar, ní bhíonn aon chliseadh ann de ghnáth. Tá sé riachtanach fós tús a chur le cigireachtaí gnáthaimh.
1. Seiceáil ar dtús an bhfuil voltas na ceallraí 12V; .
2. Seiceáil an bhfuil an vacuum ABS gnáth;
3. Seiceáil sreanga an chórais ABS le feiceáil an bhfuil aon dícheangal ann;
4. Seiceáil an bhfuil na nascóirí breiseán ceangailte go daingean;
5. Seiceáil an bhfuil an sealaíocht socraithe go daingean:
6. Seiceáil an bhfuil braiteoir luas an roth gnáth.
Bain na braiteoirí luas feithicle de na ceithre roth agus seiceáil an bhfuil aon salachar ag an gceann braiteora. Má tá salachar ann, wipe an salachar ar an ceann braite agus athshuiteáil é, agus seiceáil an bhfuil an solas rabhaidh ABS gnáth.
Tá an braiteoir luas roth comhdhéanta de cheann braiteora ionduchtaithe leictreamaighnéadach agus fearas fáinne maighnéadach, atá suite ar an mol agus a rothlaíonn leis an roth. Nuair a rothlaíonn an fáinne fiacail, cuireann an suaitheantas fiacail agus an backlash aghaidh ar cheann an braiteora faoi seach. Nuair a bhíonn an barr fiacail os coinne an ceann braite, is é an bhearna idir an dá cheann is lú, agus is é an réimse maighnéadach timpeall líne braite an braiteora an ceann is láidre;
Nuair a bhíonn an bhearna fiacail os coinne an braiteoir, is é an bhearna idir an dá cheann is mó, agus is é an réimse maighnéadach timpeall an líne ionduchtaithe an ceann is laige. Táirgeann an t-athrú malartach ar an bhflosc maighnéadach voltas ailtéarnach sa chorna ionduchtaithe, agus athraíonn minicíocht an voltais seo i gcomhréir dhíreach le luas na feithicle. Is féidir leis an braiteoir luas feithicle an comhartha luais feithicle a tharchur chuig an bhfeiste rialaithe leictreonach in am chun fórsa coscánaithe gach roth a rialú.
Má mheallann an ceann braite ionduchtaithe leictreamaighnéadach comhdú iarainn, athrófar an bhearna idir an ceann braite agus an fearas fáinne, ionas nach mbeidh an t-athrú flosc maighnéadach soiléir, beidh an voltas malartach a ghineann an coil ionduchtaithe neamhrialta, agus an gléas rialaithe leictreonach ní bheidh siad in ann. Rialú éifeachtach a dhéanamh ar fhórsa coscánaithe gach feithicle, ionas go mbeidh an solas ABS ar siúl i gcónaí.
Ar fheithicil le córas ABS, tá braiteoir luas ceann an roth éasca le salachar a ionsú mar chomhdú iarainn. Nuair a bhíonn an solas ABS ar siúl, ba cheart an córas a sheiceáil ar dtús.
