Stórálann an umar hidrigine hidrigin ardbhrú. Nuair a chuirtear an fheithicil ar siúl, seachadtar hidrigin ón umar go dtí an chairn cille breosla. Ag an am céanna, tugann an córas aer aer lasmuigh isteach sa chill breosla. Faoi ghníomhaíocht an membrane malartaithe prótóin sa chill bhreosla, scoilteann hidrigin ina hiain hidrigine agus leictreoin ag an gcatalaíoch anóid: téann iain hidrigine tríd an scannán chun an catóide a bhaint amach, agus sreabhann leictreoin trí chiorcad seachtrach chun leictreachas a chruthú. Ar an taobh catóide, déantar imoibriú leictriceimiceach ar ocsaigin, iain hidrigine, agus leictreoin, ag táirgeadh uisce agus ag giniúint leictreachas DC, ag casadh fuinneamh ceimiceach go díreach i bhfuinneamh leictreach. Is é an t-aon seachtháirge ná uisce, gan aon astaíochtaí truailleán.
Tá an voltas aschuir ón gcill breosla sách íseal agus luainíonn sé leis an ualach, mar sin seoltar an leictreachas chuig teanndáileog (DC/DC) ar dtús chun an voltas a ardú go dtí an leibhéal ard is gá chun an mótar a thiomáint.
Tá an fheithicil feistithe le ceallraí cumhachta (ceallraí stórála fuinnimh cúnta) a fheidhmíonn mar mhaolán cumhachta:
1. Luasghéarú / Tiomáint ardchumhachta: Gineann an cille breosla leictreachas agus soláthraíonn an ceallraí cumhacht freisin, ag obair le chéile chun an córas a thiomáint agus freastal ar éilimh ardchumhachta tobann.
2. Díomhaoin, cúrsáil ar ualach íseal: Táirgeann an chill breosla leictreachas, a thiomáineann cuid acu an fheithicil, agus gearrann an chumhacht breise an ceallraí le haghaidh stórála.
3. Coscánú / luasmhoilliú: Aistríonn an mótar tiomántán go gineadóir chun **fuinneamh a aisghabháil**, agus an leictreachas aisghafa á stóráil sa cheallraí.
Seoltar leictreachas ardvoltais chuig an rialtóir mótair, a athraíonn an DC ina AC trí phas chun an mótar tiomáint a chumhacht; déanann an mótar tiomáint an fuinneamh leictreach a thiontú go fuinneamh meicniúil, agus tríd an gcóras tarchurtha, rothlaíonn sé na rothaí, ag tiomáint na feithicle chun bogadh.
Idirghníomhaíonn an rialtóir feithicle (VCU), an rialtóir cille breosla (FCU), an rialtóir mótair, agus an córas bainistíochta ceallraí (BMS) i bhfíor-am: bunaithe ar na comharthaí throttle agus coscáin, comhordaíonn siad aschur cille breosla, muirearú agus urscaoileadh ceallraí, agus chasmhóiminte mótair, agus iad ag bainistiú fochórais cosúil le soláthar hidrigine, soláthar aeir, fuaraithe, draenáil agus monatóireacht sábháilteachta, chun an fheithicil a choinneáil ag rith go réidh faoi choinníollacha éagsúla.
