Diagnóis locht coitianta agus modhanna cóireála na ngluaisteán sraith CheryCothabháil tuiscint coiteann
Bunaíodh SAIC Chery Automobile Co., Ltd i 1997. Faoi láthair, is iad Fengyun, Cowin, QQ agus Dongfangzhizi na príomh-tháirgí sa mhargadh. I mí an Mhárta 2001, seoladh Chery (Fengyun) sedan go hoifigiúil isteach sa mhargadh, agus d'fhás sé go tapa i gceann de na samhlacha príomhshrutha sa tSín. I mí an Mheithimh 2003, sheol sé an tsraith QQ agus an tsraith Chery Oriental Son sedan, a chuir ar chumas Chery an margadh baile a chlúdach. Tá dáileadh na gcustaiméirí meán-ard, meán-íseal agus íseal-deireadh os cionn 250,000 ar fud na tíre anois. Le méadú ar shaol seirbhíse na feithicle, tá sé dosheachanta go dtarlóidh roinnt fadhbanna beaga. San eagrán seo, tabharfaidh mé isteach an t-eolas cothabhála ar sedans sraith Chery do na léitheoirí.
aonad cumhachta
Tá luas díomhaoin éagobhsaí; méaduithe ídiú breosla; tá carr fuar dian; tuairteanna gluaisteán eatramhacha.
Diagnóis: D'fhéadfadh sé gurb é an meath ar an ola inneall nó an sil-leagan ramhar taobh istigh den inneall de bharr cothabhála anabaí, nó nach bhfuil an comhla throttle agus an ciorcad ola réidh, agus féadfar damáiste a dhéanamh ar roinnt codanna i gcásanna tromchúiseacha. Tá táirgí ola inferior ar cheann de na bunchúiseanna atá leis na teipeanna thuasluaite. Mar gheall ar choinníollacha míchothrom táirgí ola intíre, má chuirtear an ola nach bhfuil go leor leis, beidh sé mar thoradh go héasca ar dhóchán neamhiomlán an mheascáin sa sorcóir inneall, rud a fhágann go mbeidh taiscí carbóin ann agus cloí leis an gcomhla. Cuirfidh timpeallacht máguaird an chomhla ionghabhála agus an chomhla sceite isteach ar fheidhmíocht séalaithe, agus ansin laghdófar an cóimheas comhbhrú.
Réiteach: Coinnigh in am agus míleáiste de réir riachtanais an lámhleabhair treoracha. Moltar go ginearálta an ola a athrú gach 5,000 ciliméadar, agus an injector breosla agus an comhla throttle a ghlanadh gach 20,000 ciliméadar; aird a thabhairt ar cháilíocht gásailín nuair a bhíonn tú ag athbhreoslaithe.
Oscail an doras eochair, agus solas táscaire an chórais rialaithe inneall flashes nó fanann ar tar éis an ciorcad a nascadh.
Diagnóis: Gach uair a thosaíonn an t-inneall ag obair, caithfidh sé féin-seiceáil a dhéanamh tríd an ríomhaire chun a chinneadh an bhfuil an t-inneall lochtach. Má aimsítear earráid cláir nó oibriú míchuí daonna, cuirfidh an ríomhaire an t-inneall faoi ghlas go huathoibríoch, agus beidh an solas táscaire ar siúl an t-am ar fad.
Réiteach: Is féidir leat iarracht a dhéanamh an carr a atosú tar éis deich nóiméad. Má tá an solas táscaire inneall fós ar siúl, ní mór duit dul chuig stáisiún cothabhála gairmiúla a sheiceáil.
Ní féidir fuinneoga cumhachta an chairr Chery a ardú agus a ísliú de ghnáth.
Diagnóis: B'fhéidir go bhfuil gloine an fhuinneog leictreach tar éis titim as an iarnród sleamhnáin; nó nach bhfuil an mótar ardaithe agus an leas a bhaint as ciorcad réidh; d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar an droch-earnáil ar roinnt gearrthóga plaisteacha freisin.
Réiteach: Má thiteann an ghloine as an iarnród sleamhnáin, ach bain an doras agus athshuiteáil an ghloine isteach sa iarnród sleamhnáin; má tá an mótar ardaitheoir briste, is gá é a athsholáthar ina iomláine.
Déanann an carr fionnuar díomhaoin agus croith, agus is gnáth an carr te.
Diagnóis: Go ginearálta, tá an iomarca taiscí carbóin timpeall na comhla, nó níl cáilíocht an ola a chuirtear leis ard.
Réiteach: Déan iarracht an comhla a ghlanadh agus athbhreosla a dhéanamh ag stáisiún gáis iontaofa.
Tá feiniméan ann maidir leis an gcarr a phiocadh agus é ag luasghéarú nó ag bailiú ola.
Diagnóis: Bíonn an t-instealladh breosla salach den chuid is mó.
Réiteach: Is féidir leat triail a bhaint as an injector breosla a ghlanadh ar dtús. Mura bhfuil an éifeacht soiléir, ba cheart duit a sheiceáil an bhfuil an córas adhainte agus an córas soláthair breosla ag obair i gceart.
Bhí cásanna teipe trealaimh agus gan aon ghiaranna i bhfeithiclí tarchurtha uathoibríocha Mhac an Oirthir.
Diagnóis: Tarlaíonn sé go príomha mar gheall ar an titim as athrú giaranna an ghiarbhosca, rud a fhágann go gcaillfidh an tarchur uathoibríoch teagmháil leis an luamhán giair sa chábán.
Níl an réiteach QQ carr fuar maidin éasca le tosú.
Diagnóis: Is é soláthar breosla neamhleor ar chóras rialaithe ola ríomhaire an ECU an chúis dhíreach atá leis an deacracht a bhaineann le tosú ag teocht fuar agus íseal.
Réiteach: Is féidir leat máthairchlár ríomhaire an ECU a athsholáthar nó friotóir a chur os comhair an braiteoir teocht an uisce chun an t-instealladh fuar breosla carr a fheabhsú, agus is féidir an locht a réiteach.
Fonnadh agus Fráma
Déanann cúl an chassis fuaim chuimil "squeaky, squeaky" nuair a thrasnaíonn tú clais nó iomaire.
Diagnóis: Ós rud é go bhfuil luamhán iarmhéid feistithe ar chúl an chairr Chery, tá muinchille rubair ar an luamhán, a rachaidh in aois agus a scoiltfidh tar éis dó a bheith síonchaite ar feadh i bhfad, rud a fhágann go mbeidh fuaim cuimilte "squeaky, squeaky".
Réiteach: Is féidir leat an riocht ag dul in aois a sheiceáil ar dtús, mura bhfuil sé ach tirim agus scáinte, is féidir leat a lubricate le roinnt im neamh-mhianraí; ach má tá an dul in aois tromchúiseach, ní mór duit an sleeve rubair a athsholáthar.
Creathadh an roth stiúrtha beagán nuair a thaistealaíonn an fheithicil ar luas 85-90 ciliméadar san uair, agus imíonn sé tar éis níos mó ná 90 ciliméadar.
Diagnóis: D'fhéadfadh sé a bheith ina athshondas na feithicle le linn tiomána. Is gnáth-fheiniméan é go dtáirgeann comhpháirteanna éagsúla an chórais tarchurtha giotaí beaga le linn oibriú. Baineann an feiniméan seo go díreach le coinníollacha an bhóthair, brú na mbonn, agus caitheamh na mbonn.
Réiteach: Is féidir leat na boinn a thrasuíomh ar dtús féachaint an bhfuil aon éifeacht ann. Má tá sé ag croitheadh tromchúiseach, d'fhéadfadh sé a bheith go bhfuil uillinn ladhar na mbonn as ailíniú. Sa chás seo, ní féidir leat ach dul chuig an stáisiún seirbhíse le haghaidh cothabhála.
aonad leictreach
Ní féidir leis an gcarr QQ tosú de ghnáth tar éis an fheiste frith-goid a shuiteáil, nó má theipeann ar an bpainéal ionstraim aláram.
Diagnóis: Ós rud é go bhfuil córas leictreonach frith-goid ag QQ féin cheana féin, is féidir leis an bhfeiste frith-goid leictreonach atá suiteáilte go príobháideach a bheith i gcoimhlint go héasca le ríomhaire an ghluaisteáin bhunaidh.
Réiteach: Tar éis an gléas frith-goid a bhaint, is féidir leis an locht imithe go bunúsach. Mura féidir leis imithe go fóill, is fearr ligean do theicneoirí an stáisiúin seirbhíse an ciorcad a dheisiú go cúramach. Ní mholtar sa mhonarcha bunaidh d'úinéir an ghluaisteáin aon fheiste frith-goid a shuiteáil. Má tá sé curtha leis, ní thabharfar an bharántas. Dá bhrí sin, ba cheart d'úinéir an ghluaisteáin a chuir gléas leictreonach frith-goid leis é a bhaint a luaithe is féidir.
Tá an solas aláraim teocht an uisce ar siúl, agus níl an umar uisce gann ar uisce.
Diagnóis: Breathnaigh an bhfuil an lucht leanúna leictreonach ag obair nuair a bhíonn an teocht an uisce ard. Mura n-iompaíonn sé, d'fhéadfadh sé go bhfuil fiús an lucht leanúna leictreonach dóite amach.
Réiteach: Cuir an fiús in ionad. Mura n-oibríonn sé fós, lig do na teicneoirí gairmiúla ag an stáisiún seirbhíse a sheiceáil an bhfuil mótar an lucht leanúna leictreonach lochtach.
